据中国橡胶工业协会粗略统计，我国现有轮胎企业约500家，其中通过CCC产品强制认证的企业约300家（含外资企业），工业、农业、工程机械车辆轮胎和其他轮胎产品尚未列入CCC认证范围。全国子午线轮胎生产企业约108家，其中国有企业22家、民营企业53家、外资企业33家。
近年来，轮胎行业在调整中前行，全钢子午线轮胎产量连续两年下降，半钢子午线轮胎产量微增长，斜交胎产量持续下降。全国轮胎产量情况见表1。产品出口大幅下滑，主要是受到美国等国家对我国轮胎实施的“双反”等贸易壁垒的影响。2001～2016年2月共发生贸易摩擦案件21起，严重影响了我国轮胎的正常出口。近3年全国轮胎出口情况见表2。
表1 2014～2016年全国轮胎产量情况 亿条
| 年份 | 总产量 | 增幅/% | 其中 | 子午化率/% | |||||
| 全钢胎 | 增幅/% | 半钢胎 | 增幅/% | 斜交胎 | 增幅/% | ||||
| 2014 | 5.62 | 6.2 | 1.12 | 4.7 | 3.99 | 8.1 | 0.51 | -3.8 | 90 |
| 2015 | 5.65 | 0.5 | 1.10 | -1.8 | 4.05 | 1.5 | 0.50 | -2.0 | 91 |
| 2016预测 | 5.72 | 1.2 | 1.06 | -3.6 | 4.17 | 2.9 | 0.49 | -2.0 | 91 |
注：数据来源于中橡协轮胎分会。
表2 2013～2015年全国轮胎出口情况
| 年份 | 数量/吨 | 同比/% | 金额/万美元 | 同比/% |
单价
/美元·千克-1
|
|
| 出口全球 | 2013 | 4819108 | / | 1561531 | / | 3.2 |
| 2014 | 5458345 | 13.3 | 1584895 | 1.5 | 2.9 | |
| 2015 | 5238677 | -4.0 | 1318997 | -16.8 | 2.5 | |
| 其中出口美国 | 2013 | 1150269 | / | 376482 | / | 3.3 |
| 2014 | 1339392 | 16.4 | 396309 | 5.3 | 3.0 | |
| 2015 | 1047852 | -21.8 | 272977 | -31.1 | 2.6 |
注：1.数据来源于海关总署；2.出口产品包括载重、轻卡、乘用及工程轮胎。
但轮胎行业仍亮点频现，主要表现在：技术创新、品牌战略成为提升产品质量和发展的后劲；信息化、智能制造、互联网+以及现代化管理等成为轮胎行业热点逐步推广；企业整合重组、借壳上市、基金入股、资产并购逐步推进；海外建厂投资、国际化合作迈出了重要步伐。
1.轮胎行业调结构转方式步伐加快
主要表现在3个方面：一是2010～2015年轮胎行业先后淘汰“僵尸企业”14家、低端产品2480万条，见表3。
表3 淘汰“僵尸企业”、低端产品情况 万条
| 项目 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 合计 |
| 倒闭企业数量 | 2 | 1 | 1 | 3 | 2 | 5 | 14 |
|
淘汰斜交胎产量
淘汰半钢胎产量
淘汰全钢胎产量
|
230 | 100 | 440 | 340 | 100 | 1210 | |
| 80 | 30 | 140 | 250 | ||||
| 150 | 50 | 820 | 1020 |
注：1.表内14家企业中，国有企业4家、民营企业8家、港台企业2家；2.数据来源于中橡协轮胎分会调查统计。
二是2014～2015年，轮胎企业兼并重组、战略合作步骤加快，提高了产业集中度。轮胎企业兼并重组情况见表4。
表4 轮胎企业兼并重组情况 万条
| 兼并合作企业名称 | 2014年产量 | 2015年产量 | ||
| 全钢胎 | 半钢胎 | 全钢胎 | 半钢胎 | |
| 双钱集团与新疆昆仑合作 | 645 | 626 | ||
| 赛轮与金宇、和平合作 | 627 | 2274 | 358 | 1897 |
| 双星与恒宇合作 | 468 | 864 | 473 | 883 |
| 恒宇与沃森合作 | 220 | 1157 | 355 | 1395 |
| 固铂（昆山）与青岛格瑞达合并 | 430 | 15 | 430 | |
注：数据由中橡协轮胎分会调查统计。
三是轮胎企业“走出去”在海外建工厂，由产品出口转为技术、品牌输出。开展国际化经营，可以规避贸易摩擦。2013～2016年轮胎企业在国外建厂情况见表5。
表5 轮胎企业在国外建厂情况
| 年份 | 企业名称 | 所在国家 | 产品名称 |
年产量
/万条
|
投资额 |
| 2013年投产 |
赛轮金宇
集团
|
越南胡志明市
福东工业园
|
半钢子午胎 | 480/800 | 9500万美元 |
| 工程子午胎 | 5.6 | ||||
| 2013年投产 | 玲珑集团 | 泰国春武里府 | 半钢子午胎 | 1200/1320 | 7亿美元 |
| 全钢子午胎 | 120 | ||||
| 2015年投产 | 中策集团 | 泰国春武里府 | 半钢子午胎 | 500 | |
| 2015年投产 | 森麒麟公司 | 泰国立盛工业园 | 半钢子午胎 | 1200 | 4亿美元 |
| 2016年底投产 | 奥戈瑞公司 | 印尼雅加达 | 全钢子午胎 | 200 | 2.7亿美元 |
| 半钢子午胎 | 800 |
注：数据由中橡协轮胎分会调查统计。
四是由于国内天然橡胶资源严重短缺，国产胶供给量不到20%，因此有部分轮胎企业先后到国外种植和加工橡胶，见表6。
表6 轮胎企业在国外种植、加工橡胶情况
| 企业名称 | 所在国家 | 项目内容 | 规模 | 投资额 |
| 永一公司 | 老挝 | 建立橡胶园 | 30万亩 | |
| 恒丰公司 | 缅甸 | 建立橡胶园 | 3万亩 | 200万元人民币 |
| 八亿公司 | 泰国 | 办橡胶加工场 | 15万吨/年 | |
| 延长橡胶 | 泰国 | 建立橡胶园 | 10万吨/年 | |
| 双钱集团 | 泰国 | 合办橡胶加工场 | 9万吨/年 | 占70%股份 |
| 赛轮金宇 | 泰国 | 建立橡胶加工场 | 3200万元人民币 | |
| 双星集团 | 马来西亚 | 建立橡胶加工场 | 3万吨/年 |
注：数据由中橡协轮胎分会调查统计。
2.轮胎行业发展的基本特征
一是轮胎产品同质化竞争白热化，中低端轮胎结构性产能严重过剩，成本上升，价格成为主要竞争手段，赢利能力大幅降低，生产经营压力越来越大。
二是轮胎企业分化重组与艰难转型升级并存。从对40家内外资企业2015年情况分析来看，主要存在4种生存状况：艰难维持，出现亏损企业8家（外企2家），占20%；产量和利润双减的企业有19家（外企5家），占47.5%；产量增加、利润减少的企业4家，占10%；产量、利润双增加的企业9家（外企2家），占22.5%。轮胎行业转型升级成功与风险并存。
三是轮胎企业响应国家“一带一路”和“走出去”的号召，到国外建工厂、研发中心等，从轮胎技术、工艺、制造、销售、服务等方面与国外先进水平接轨，建设国际先进企业，创造世界知名品牌，构建全球轮胎市场营销体系，进行国际化经营。
